Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội


Cùng đi với Thủ tướng có Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sĩ Thanh.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 1.

Thủ tướng Phạm Minh Chính di chuyển trên tàu từ ga S8 về Depot (Trung tâm Điều khiển) tại Nhổn và kiểm tra thực địa tại Depot. Ảnh VGP/Nhật Bắc

Thủ tướng đã đi kiểm tra thực địa tại ga S9- Kim Mã, sau đó di chuyển trên tàu từ ga S8 về Depot (Trung tâm Điều khiển) tại Nhổn và kiểm tra thực địa tại Depot này.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 2.

Dự án đường sắt đoạn Nhổn – Ga Hà Nội có tổng vốn đầu tư gần 33.000 tỷ đồng, được UBND thành phố Hà Nội khởi công vào tháng 9/2010. Ảnh VGP/Nhật Bắc

Sau khi kiểm tra thực địa, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương và thành phố Hà Nội để nghe báo cáo, xử lý các khó khăn, vướng mắc của dự án.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 3.

Thủ tướng Phạm Minh Chính trao đổ với và các đồng chí lãnh đạo TP. Hà Nội, Bộ GTVT và đơn vị thi công dự án tuyến Đường sắt đô thị thí điểm của Thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Dự án đường sắt đoạn Nhổn – Ga Hà Nội có tổng vốn đầu tư gần 33.000 tỷ đồng, được UBND thành phố Hà Nội khởi công vào tháng 9/2010, nhưng do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan nên đến nay vẫn chưa hoàn thành.

Dự án đang triển khai thi công 9 gói thầu về xây lắp, thiết bị và gói thầu tư vấn chung thực hiện dự án.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 4.

Dự án có tổng chiều dài 12,5 km, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Dự án có tổng chiều dài 12,5 km, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn trên cao (Nhổn – Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy – ga Hà Nội) dài 4 km.

Khi đi vào vận hành chính thức, tuyến sẽ vận hành với tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h và có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, 1 đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và 1 đoàn tàu phục vụ cứu hộ khi có trường hợp khẩn cấp.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 5.

Thủ tướng đã đi kiểm tra thực địa tại ga S9- Kim Mã, sau đó di chuyển trên tàu từ ga S8 về Depot (Trung tâm Điều khiển) tại Nhổn và kiểm tra thực địa tại Depot này. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Dự án được hỗ trợ bởi nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng trong nước.

Hiện, chủ đầu tư đang trình UBND thành phố Hà Nội xem xét, báo cáo Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian hoàn thành và bổ sung nguồn vốn cho dự án.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 6.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà cho đơn vị thi công dự án. Ảnh VGP/Nhật Bắc

Theo Tuyên bố chung Việt Nam-Pháp nhân chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vào tháng 11/2021, đoạn tuyến trên cao của dự án cần được hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại vào tháng 12/2022; và điều chỉnh khuôn khổ đầu tư dự án cho phép tiếp tục xây dựng phần ngầm sau năm 2022.

Thủ tướng thị sát dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Ảnh 7.

Chủ đầu tư đang trình UBND thành phố Hà Nội xem xét, báo cáo Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian hoàn thành và bổ sung nguồn vốn cho dự án. Ảnh VGP/Nhật Bắc

Cổng Thông tin điện tử Chính phủ sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về cuộc làm việc của Thủ tướng Chính phủ về dự án này.



BTV

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Kinh tế vĩ mô

11 địa phương và 4 bộ ngành đề nghị trả lại hơn 5,2 nghìn tỷ đồng vốn ODA

Từ năm 2020, lần đầu tiên xuất hiện tình trạng một số bộ, ngành, địa phương đã trả lại vốn viện trợ phát triển chính thức ODA đã đăng ký, được giao. Tình trạng này vẫn tiếp diễn trong năm 2021. Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội là một trong những bộ […]

Xem thêm
Kinh tế vĩ mô

Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát một số công trình, đồ án, dự án tại Yên Bái

Thủ tướng đã nghe báo cáo về định hướng quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia hồ Thác Bà, các dự án giao thông kết nối nội tỉnh và liên tỉnh. Cho ý kiến về Đồ án Quy hoạch, Thủ tướng nêu ra một số cách tiếp cận để tỉnh phối hợp […]

Xem thêm
Kinh tế vĩ mô

Vì đâu “Cánh đồng lớn” không lớn?

Mô hình CĐL được thí điểm lần đầu tiên tại vụ Hè Thu 2011 ở vùng ĐBSCL và tỉnh Tây Ninh với diện tích liên kết trên 7.800ha. Những năm sau đó, diện tích sản xuất áp dụng mô hình này đã tăng mạnh, đến năm 2014, ở ĐBSCL có 146 nghìn ha, năm 2015 […]

Xem thêm